En bref
L'installation d'un galet de guidage latéral PROGUIDE nécessite des outils manuels de base, des équipements de sécurité et quelques instruments de mesure. L'outil manuel le plus important est une clé ou une douille de 1-1/8″, qui s'adapte aux deux écrous hexagonaux ¾-10 UNC inclus avec chaque galet. Vous aurez également besoin d'un kit de consignation/déconsignation, d'EPI, d'un ruban à mesurer pour vérifier l'espacement recommandé de 1 pouce par rapport à la courroie, et éventuellement d'une perceuse si vous montez de nouveaux supports sur le châssis du convoyeur. L'ensemble de l'opération est conçu pour être une installation simple et directe.
Pourquoi une liste de contrôle des outils est importante avant de commencer
Personne ne veut grimper à l'intérieur d'une structure de convoyeur, se rendre à mi-chemin d'un travail et réaliser qu'il a besoin d'une taille de douille différente. Les outils nécessaires pour installer un galet de guidage latéral PROGUIDE sont intentionnellement basiques, mais « basique » ne signifie pas « évident ». Avoir la bonne taille de clé, le bon foret pour l'acier de votre châssis et l'équipement de sécurité approprié avant de commencer vous fera gagner du temps, évitera les dommages et vous maintiendra en conformité avec les réglementations de sécurité au travail.
Ce guide est organisé par catégorie. Chaque entrée comprend ce qu'est l'outil, pourquoi il est important pour cette installation spécifique et toute remarque spécifique à PROGUIDE qui mérite d'être connue. Si vous hésitez encore à savoir si le galet PROGUIDE convient à votre application, le guide d'achat des galets de guidage latéral couvre les critères de sélection en détail.
Section 1 : Outils et équipement de sécurité
La sécurité passe avant tout, non pas parce que cela sonne bien dans un manuel, mais parce que les convoyeurs stockent d'énormes quantités d'énergie même lorsqu'ils semblent éteints. Une courroie inclinée chargée de matériau peut reculer après l'arrêt, et une courroie tendue peut libérer de la force soudainement si les serre-joints ne sont pas en place.
Kit de consignation/déconsignation (LOTO)
Un kit LOTO comprend des cadenas, des étiquettes et des moraillons. La personne effectuant l'installation verrouille et étiquette la source d'énergie du convoyeur afin qu'il ne puisse pas être démarré pendant les travaux. Seule cette personne peut retirer le cadenas. Aux États-Unis, cela est imposé par la norme OSHA 29 CFR 1910.147. La MSHA a adopté des règles similaires pour les opérations minières.
Pourquoi c'est important pour cette installation : Même une installation « simple » de galet de guidage latéral place vos mains et votre corps près des points de pincement sur le châssis du convoyeur. Le LOTO est non négociable.
Serre-courroies
Les serre-courroies appliquent une pression uniforme sur toute la largeur de la courroie pour l'empêcher de bouger ou de glisser pendant le travail. Sans eux, de nombreux ouvriers de maintenance improvisent avec des pieds-de-biche et du bois, ce qui risque d'endommager la courroie.
Pourquoi c'est important pour cette installation : Si vous travaillez sur le brin de retour (un emplacement courant pour les galets PROGUIDE), la courroie pend sous son propre poids et peut se déplacer. Les serre-courroies la maintiennent prévisible.
Équipement de protection individuelle (EPI)
Au minimum, vous avez besoin de :
- Lunettes de sécurité ou lunettes de protection pour se protéger de la poussière, des limailles métalliques et des débris
- Gants de travail (résistants aux coupures recommandés) pour se protéger des bords en acier sur les supports et les éléments du châssis
- Bottes à embout d'acier pour la protection des pieds, en particulier lors de la manipulation de galets et de supports en acier
- Casque de protection si vous travaillez dans un environnement de mine, de cimenterie ou d'usine d'agrégats
- Protection auditive si d'autres équipements fonctionnent à proximité
Les ouvriers de maintenance dans les mines et l'industrie lourde sont exposés à des risques tels que des bords tranchants, des objets qui tombent et l'exposition à la poussière. Les EPI appropriés sont adaptés aux dangers spécifiques présents, qui varient selon les sites.
Section 2 : Outils manuels
C'est ici que les outils nécessaires pour installer un galet de guidage latéral PROGUIDE deviennent spécifiques au produit. Le galet est livré avec un axe de 0,750″ (filetage 10 UNC 2A) et comprend deux écrous. Cette spécification de filetage est ¾″-10 Unified National Coarse, et l'écrou hexagonal standard pour ce filetage a une dimension de 1-1/8″ sur plats selon ASME B18.2.2. Votre clé ou douille principale doit correspondre.
Clé plate (1-1/8″)
C'est votre outil principal pour serrer les deux écrous hexagonaux qui fixent le galet de guidage latéral PROGUIDE à son support. Une clé plate fonctionne bien dans les espaces restreints près du châssis du convoyeur où une douille pourrait ne pas rentrer.
Clé à douille et jeu de cliquets (douille de 1-1/8″)
Plus rapide qu'une clé plate pour serrer les écrous, et moins susceptible d'arrondir les plats hexagonaux. Une clé à cliquet avec une douille de 1-1/8″ est l'outil préféré si vous avez l'espace nécessaire.
Jeu de clés mixtes
Les boulons de support et les fixations du châssis qui attachent le support de galet de guidage PROGUIDE à votre convoyeur varieront en taille en fonction de la conception spécifique de votre châssis. Un jeu de clés mixtes SAE ou métriques standard couvre ces variables.
Clé à molette
Un outil polyvalent de secours. Pas idéal comme outil principal car il peut glisser sur les plats hexagonaux, mais utile pour maintenir une tête de boulon pendant que vous serrez du côté de l'écrou.
Clé dynamométrique (facultatif mais recommandé)
Un couple constant empêche à la fois le sous-serrage (qui permet un desserrage par vibration) et le sur-serrage (qui peut endommager les filets ou fissurer les supports). Si votre site a des spécifications de couple pour le boulonnage structurel, utilisez-les.
Pied-de-biche
Utile pour retirer les galets ou les supports anciens ou endommagés du châssis. Les praticiens sur les forums notent qu'un pied-de-biche est l'un des outils standard d'entretien des convoyeurs, mais faites preuve de prudence : l'utilisation d'un pied-de-biche contre une courroie tendue peut causer des dommages. Flexco, une autorité de l'industrie sur les outils d'entretien des courroies, met spécifiquement en garde contre l'improvisation avec des pieds-de-biche près des courroies lorsque des dispositifs de levage de courroie appropriés sont disponibles.
Section 3 : Outils de mesure et d'alignement
Obtenir le bon positionnement est tout aussi important que de bien serrer les boulons. Un galet de guidage installé trop près de la courroie provoquera une usure inutile des bords. Trop éloigné, il ne fera pas son travail. Le guide d'achat PROGUIDE recommande un jeu d'environ 1 pouce entre le galet et la courroie lorsqu'elle est centrée, sans interférence.
Mètre à ruban
L'outil de mesure le plus utilisé pour ce travail. Vous en aurez besoin pour mesurer les positions de montage le long du châssis, les intervalles d'espacement entre plusieurs galets, et cet espace critique de 1 pouce. Si vous ne savez pas pourquoi le dégagement de la courroie est important, le guide sur le fonctionnement des galets de guidage latéral pour contrôler le désalignement de la courroie explique la mécanique.
Règle droite
Vérifier que votre support est plat et aligné avec le châssis du convoyeur. Une règle droite de 24″ ou 36″ placée le long de plusieurs positions de support révélera tout désalignement avant de vous engager à percer.
Niveau à bulle ou niveau torpille
Vérifie l'orientation verticale de l'axe du galet. C'est particulièrement important lors du montage du galet au-dessus de la courroie, car l'orientation de l'axe détermine si vous avez besoin de capots anti-poussière (plus d'informations à ce sujet dans la section de clôture).
Craie ou marqueur
Pour marquer les points de perçage et les positions des supports sur le châssis avant de percer. La craie de marquage industrielle est visible sur l'acier foncé et s'efface proprement.
Section 4 : Outils de perçage et de fixation (pour les nouvelles installations de supports)
Si le châssis de votre convoyeur possède déjà des trous de montage aux bons endroits, vous pouvez ignorer cette section. Mais de nombreuses installations sont des rénovations où il n'existe pas de trous pré-percés. PROGUIDE vend un support de galet de guidage assorti conçu comme complément de montage pour le galet, et sa fixation à votre châssis peut nécessiter de nouveaux trous.
Perceuse électrique ou perceuse sans fil
Pour percer les trous de montage dans l'acier du châssis du convoyeur. Une perceuse filaire fournit une puissance constante pour les éléments de châssis plus épais. Une perceuse sans fil de qualité (18 V ou plus) convient aux aciers de jauge standard.
Forets (à métaux / HSS)
Forets en acier rapide adaptés à la jauge d'acier de votre châssis. Percez toujours un trou pilote en premier pour éviter que le foret ne glisse sur la surface. Le diamètre du foret dépend de la taille du boulon utilisé pour fixer le support au châssis, qui varie selon le modèle de convoyeur.
Foret étagé
Utile pour agrandir des trous existants ou créer des trous propres et sans bavures dans la tôle d'acier. Si votre châssis utilise des points de montage fendus, un foret étagé facilite le travail.
Taraud (selon la situation)
Uniquement nécessaire si vous créez des trous taraudés dans le châssis plutôt que d'utiliser des boulons traversants avec des écrous. La plupart des installations utilisent des boulons traversants, il s'agit donc d'un cas marginal.
Section 5 : Outils de nettoyage et de préparation
Monter un support sur une surface de châssis rouillée et grasse est une source de problèmes. Le raccord boulonné nécessite un contact métal sur métal propre pour un maintien sûr.
Brosse métallique
Élimine la rouille, la calamine et les débris non adhérents de la surface de montage. Quelques minutes avec une brosse métallique évitent que le support ne repose sur une couche de contamination qui pourrait se comprimer avec le temps et desserrer les fixations.
Dégraissant ou solvant
Élimine l'huile et la graisse de la surface du châssis. Les dégraissants en aérosol sont les plus rapides. Essuyez avec des chiffons d'atelier avant de boulonner.
Chiffons ou essuie-tout
Nettoyage général et séchage des surfaces. Gardez-en quelques-uns dans votre poche arrière.
Section 6 : Outils optionnels et utiles
Ceux-ci ne sont pas strictement nécessaires pour chaque installation, mais les équipes de maintenance expérimentées les gardent à portée de main car ils rendent le travail plus rapide, plus sûr et plus durable.
Lève-courroie
Soulève une courroie tendue afin de pouvoir accéder à l'espace en dessous. C'est particulièrement utile pour les installations côté retour où la courroie pend entre les rouleaux et bloque l'accès aux points de montage. Sans cela, les travailleurs improvisent souvent avec des pieds-de-biche et du bois, ce qui est à la fois moins sûr et moins efficace.
Lampe frontale ou lampe de travail
L'intérieur d'une structure de convoyeur, en particulier du côté retour, est sombre. Une lampe frontale permet de garder les deux mains libres. Les praticiens sur les forums industriels mentionnent constamment que la mauvaise visibilité est l'une des plus grandes frustrations lors des travaux d'entretien des convoyeurs.
Composé anti-grippage
Appliqué sur les filets des boulons avant l'assemblage. Prévient le grippage (dommages aux filets dus au frottement métal sur métal) et facilite considérablement le démontage ultérieur. Cela est important dans les environnements miniers et d'agrégats où l'exposition à l'humidité et à la poussière accélère la corrosion.
Pompe à graisse
Le galet PROGUIDE est disponible avec des capots anti-poussière mécaniques en option. Ces capots anti-poussière graissables aident à maintenir les contaminants hors du cœur du roulement, et ils nécessitent un graissage périodique après l'installation. Un pistolet à graisse standard avec une cartouche compatible s'en charge. Un examen sur le terrain d'Ontario Trap Rock a noté que les capots anti-poussière graissables étaient un facteur clé pour obtenir plus du double de la durée de vie de leurs anciens galets OEM.
Vérification après installation
Une fois le galet et le support montés, effectuez cette vérification rapide avant de démarrer le convoyeur :
- Test de rotation. Faites tourner le galet à la main. Il doit tourner librement sans grincement, blocage ou oscillation.
- Vérification du jeu. Vérifiez le jeu d'environ 1 pouce entre la face du galet et le bord de la courroie lorsque la courroie est centrée.
- Vérification des fixations. Confirmez que tous les écrous et boulons sont serrés. Vérifiez chacun d'eux une dernière fois avec votre clé.
- Orientation du capot anti-poussière. Si le galet est monté avec l'arbre pointant vers le haut (au-dessus de la courroie), installez les capots anti-poussière. La gravité peut entraîner des contaminants vers le bas dans le noyau du roulement dans cette orientation. Les montages avec l'arbre vers le bas présentent moins de risques, ce qui rend les capots anti-poussière facultatifs.
- Fonctionnement à basse vitesse. Démarrez le convoyeur à basse vitesse et observez l'interaction de la courroie avec le galet. Surveillez les signes d'une courroie de convoyeur désalignée, comme la courroie qui roule constamment d'un côté.
- Vérification à pleine vitesse. Faites fonctionner à la vitesse normale et confirmez que le galet tourne sans obstruction et que la courroie suit correctement.
Pour une référence continue sur ce qui peut mal tourner avec le suivi des convoyeurs, le guide sur les problèmes et solutions courants des courroies de convoyeur couvre les problèmes les plus fréquents rencontrés par les équipes de maintenance.
Liste de contrôle rapide des outils
| Catégorie | Outils |
|---|---|
| Sécurité | Kit LOTO, serre-courroies, lunettes de sécurité, gants, bottes à embout d'acier, casque de protection |
| Outils à main | Clé plate de 1-1/8″, douille et cliquet de 1-1/8″, jeu de clés mixtes, clé à molette, clé dynamométrique, pied-de-biche |
| Mesure | Mètre à ruban, règle droite, niveau à bulle, craie ou marqueur |
| Perçage (si nécessaire) | Perceuse électrique, forets HSS, foret étagé, taraud |
| Nettoyage | Brosse métallique, dégraissant, chiffons d'atelier |
| Facultatif | Lève-courroie, lampe frontale, composé anti-grippage, pompe à graisse |
Foire aux questions
De quelle taille de clé ai-je besoin pour les écrous du galet de guidage latéral PROGUIDE ?
Une clé ou une douille de 1-1/8″. Le galet PROGUIDE utilise un filetage ¾″-10 UNC et comprend deux écrous hexagonaux, qui ont une dimension standard de 1-1/8″ sur plats.
Ai-je besoin d'une perceuse pour installer un galet de guidage latéral PROGUIDE ?
Seulement si le châssis de votre convoyeur ne possède pas déjà des trous de montage aux bons endroits. De nombreuses installations sont des rénovations qui nécessitent le perçage de nouveaux trous pour le support. Si votre châssis a des trous existants qui correspondent au modèle de boulonnage du support, aucun perçage n'est nécessaire.
La consignation/déconsignation est-elle vraiment nécessaire pour l'installation d'un galet de guidage ?
Oui. L'OSHA impose la consignation/déconsignation en vertu de la norme 29 CFR 1910.147 pour tout travail d'entretien sur des équipements motorisés. La MSHA a des exigences équivalentes pour les opérations minières. Les systèmes de convoyeurs peuvent stocker une énergie potentielle importante même lorsqu'ils sont éteints, en particulier les courroies inclinées chargées de matériau.
Quel est le jeu recommandé entre le galet PROGUIDE et la courroie ?
Environ 1 pouce lorsque la courroie est centrée et fonctionne sans interférence. Ce jeu permet à la courroie d'entrer en contact avec le galet lors de légers événements de désalignement sans créer de frottement constant pendant le fonctionnement normal.
Quand ai-je besoin de capots anti-poussière sur le galet PROGUIDE ?
Lorsque le galet est monté avec l'arbre en acier pointant vers le haut (au-dessus de la courroie). Dans cette orientation, la gravité peut entraîner la poussière, les fines et l'humidité vers le bas dans la zone du roulement. Lorsque l'arbre pointe vers le bas, le risque d'infiltration de contaminants est moindre et les capots anti-poussière sont facultatifs.
Puis-je installer le galet sans le support PROGUIDE ?
Le galet peut techniquement être monté sur n'importe quel support avec l'alésage d'arbre correct, mais le support de galet de guidage assorti de PROGUIDE est spécialement conçu pour le galet et simplifie l'approvisionnement. L'utilisation d'un support non assorti risque de poser des problèmes d'ajustement et peut annuler la garantie.
Combien de temps faut-il pour installer un galet de guidage latéral PROGUIDE ?
Une fois les outils rassemblés et le convoyeur consigné, l'installation d'un seul galet et de son support prend généralement de 30 à 60 minutes. Le temps augmente si vous devez percer de nouveaux trous dans le châssis ou retirer un ancien galet au préalable.
Où puis-je obtenir de l'aide si j'ai des questions pendant l'installation ?
Contactez le support PROGUIDE à support@proguideroller.com ou appelez le +1 (647) 559-4464 pendant les heures de bureau. L'équipe peut vous aider avec le dimensionnement des supports, l'orientation de montage et la sélection des capots anti-poussière.