TL;DR
Esta guía ofrece a los técnicos de mantenimiento e ingenieros de planta una lista de verificación de inspección completa para los rodillos guía de transportadores, organizada como un glosario de cada punto de control y término técnico que se encontrará en el campo. Cubre métodos de inspección visuales, auditivos, táctiles y térmicos con umbrales específicos de aprobación/rechazo (regla de desgaste de la carcasa de 3 mm, aumento de temperatura de los rodamientos de +20 °C, etapas de advertencia de 60 °C/100 °C). Úsela para construir o ajustar su programa de mantenimiento preventivo y detectar fallas en los rodillos guía antes de que causen daños en el borde de la banda, tiempo de inactividad no planificado o incendios.
Este artículo está dirigido a técnicos de mantenimiento, ingenieros de planta y supervisores de transportadores que trabajan en operaciones de minería, áridos, cemento y manipulación de materiales a granel. Después de leerlo, sabrá exactamente qué inspeccionar en cada rodillo guía, qué números activan el reemplazo, con qué frecuencia realizar cada verificación y qué términos usar al presentar órdenes de trabajo o pedir piezas.
La mayoría de las listas de verificación de mantenimiento de transportadores tratan los rodillos guía como una idea de último momento, agrupándolos con los rodillos de soporte y los rodillos de retorno. Eso es un error. Los rodillos guía tienen sus propios modos de falla, su propio hardware de montaje y sus propios criterios de inspección. Un rodillo guía agarrotado no solo deja de guiar la banda. Actúa como un freno, tirando de la banda hacia un lado y creando suficiente fricción como para iniciar un incendio.
Esta es la lista de verificación de inspección para rodillos guía de transportadores que no existe en ningún otro lugar: específica, numerada y lista para el campo.
Si su inspección ya ha revelado rodillos desgastados o defectuosos, puede explorar los rodillos guía laterales de acero fabricados para trabajos abrasivos en minería y agregados.
¿Qué es un rodillo guía de transportador?
Un rodillo guía de transportador es un rodillo montado verticalmente (o casi verticalmente) en el costado de un transportador de banda. Su trabajo es simple: limitar la desviación lateral de la banda y proteger el borde de la banda de rozar contra el bastidor del transportador. Los rodillos guía se asientan en los bordes de la trayectoria de la banda y proporcionan un punto de contacto controlado cuando la banda se desplaza lateralmente.
Se les conoce por varios nombres. Escuchará "rodillo guía lateral", "rodillo de borde de banda" y "rodillo persuador" según el sitio y la región. Los marcos persuadores son conjuntos estáticos que sostienen uno o más rodillos guía y se instalan comúnmente cerca de la polea de cola, justo antes y después de la zona de carga. Para un desglose completo de los diferentes estilos, consulte esta descripción general de los tipos de rodillos guía.
Los rodillos guía no son lo mismo que los rodillos de alineación. Los rodillos de alineación son mecanismos de bastidor pivotante o bastidor inclinable que dirigen activamente la banda de vuelta al centro. Los rodillos guía son pasivos. Se asientan en una posición fija y solo enganchan el borde de la banda cuando esta se desvía hacia ellos. Comprender esta distinción es importante porque los criterios de inspección son diferentes. Una inspección de un rodillo de alineación se centra en la libertad de pivote y la geometría del bastidor. Una inspección de un rodillo guía se centra en la integridad del soporte, los patrones de desgaste por contacto y la holgura, temas que se tratan en detalle a continuación.
Para obtener más información sobre cómo funcionan estos rodillos en un sistema en funcionamiento, lea sobre cómo los rodillos guía laterales controlan el desalineamiento de la banda.
Glosario de términos de inspección
Esta sección define cada término que un equipo de mantenimiento encuentra al ejecutar una lista de verificación de inspección para rodillos guía de transportadores. Los términos se agrupan por método de inspección: visual, auditiva, táctil, térmica, alineación y evaluación de condiciones.
Términos de inspección visual
Patrón de contacto del borde de la banda. La marca de desgaste que queda en la cara del rodillo guía donde el borde de la banda hace contacto. Durante la inspección, observe la forma y la profundidad de esta marca. Una línea de desgaste uniforme y poco profunda en la cara del rodillo es normal. Una ranura profunda, una ranura en ángulo o un desgaste concentrado en la parte superior o inferior de la cara del rodillo indica desalineación o un movimiento excesivo de la banda. Una ranura de más de 2 mm justifica el ajuste del soporte o la reposición del rodillo.
Integridad del soporte. La condición del soporte de montaje que sujeta el rodillo guía al bastidor del transportador. Verifique si hay grietas en las soldaduras, orejetas de montaje dobladas, pernos sueltos o faltantes, y corrosión en los puntos de fijación. Cualquier grieta visible en el soporte significa su reemplazo. Un soporte defectuoso permite que el rodillo guía se desplace de su posición o caiga por completo en la trayectoria de la banda.
Holgura. El espacio diseñado entre la cara del rodillo guía y el borde de la banda cuando la banda está centrada. Si la holgura es demasiado pequeña, el borde de la banda está en contacto constante con el rodillo, lo que provoca una abrasión innecesaria. Si la holgura es demasiado amplia, la banda puede desviarse más allá del rodillo antes de que se produzca la corrección. La holgura de diseño típica oscila entre 5 mm y 15 mm en reposo, aunque esto varía según la instalación. Mídala con la banda estacionaria y confirme con la especificación de diseño original.
Corrosión y picaduras. Degradación de la superficie de la carcasa del rodillo causada por la humedad, la exposición a productos químicos o finos abrasivos. Busque picaduras de óxido, descamación o rugosidad de la superficie que puedan abrasar el borde de la banda. Las picaduras significativas significan que la superficie del rodillo ya no es lo suficientemente lisa como para guiar la banda sin dañarla. Reemplace el rodillo.
Condición de la cubierta antipolvo. El estado de la cubierta de sellado mecánico o de laberinto que protege el rodamiento de los contaminantes. En entornos de minería, agregados y cemento, el material fino intenta constantemente penetrar más allá de los sellos hacia el rodamiento. Una cubierta antipolvo faltante, agrietada o desplazada acelera drásticamente la falla del rodamiento. Cualquier daño a la cubierta antipolvo requiere el reemplazo inmediato de la cubierta o, si no es modular, de todo el rodillo. La diferencia entre rodamientos sellados y engrasables también es importante aquí.
Puntos planos. Los rodillos agarrotados no siempre se bloquean instantáneamente. A menudo, desarrollan puntos planos primero a medida que el rodillo deja de girar libremente y la banda desgasta una superficie plana en la carcasa. Los puntos planos causan un sonido sordo rítmico y crean un desgaste irregular en el borde de la banda. Cualquier punto plano visible significa que el rodillo debe ser reemplazado.
Acumulación de material. Material adherido en la cara del rodillo, el eje o el soporte. La acumulación de material alrededor de los rodillos guía puede desviar la banda del centro, empujándola contra las estructuras del bastidor y otros componentes. Durante la inspección, raspe la acumulación y verifique la superficie del rodillo debajo en busca de daños en la carcasa. El material adherido que no se puede limpiar fácilmente puede estar ocultando corrosión o desgaste.
Desgaste de la carcasa. Reducción del espesor de la pared de la carcasa del rodillo por abrasión. Esto se mide con calibres o un medidor de espesor ultrasónico. El umbral estándar es la "Regla de los 3 mm": cuando la pared de la carcasa se ha adelgazado en 3 mm con respecto a su dimensión original, el rodillo debe ser reemplazado. En servicios altamente abrasivos (roca trampa, cuarcita, hormigón reciclado), el desgaste de la carcasa se acelera considerablemente, especialmente en rodillos de plástico o poliuretano. Los rodillos guía de acero resisten este desgaste mucho más tiempo, por lo que muchas operaciones actualizan de plástico a acero después de repetidas fallas prematuras.
Términos de inspección auditiva
El sonido es una de las herramientas de diagnóstico más rápidas disponibles durante las inspecciones a pie. Cada perfil de ruido apunta a una condición específica del rodamiento.
Chillido agudo. Una señal de rodamiento seco o sello roto. Esta es una advertencia urgente. El rodamiento está funcionando sin una lubricación adecuada, y el agarrotamiento puede seguir rápidamente. Los profesionales en foros de minería informan que un chillido puede escalar a un agarrotamiento completo en horas bajo cargas pesadas de la cinta. Si el rodillo tiene rodamientos engrasables, lubrique inmediatamente y monitoree. Si el chillido regresa, reemplace el rodillo.
Rechinamiento de baja frecuencia. Esto indica una destrucción interna intensa: jaulas distorsionadas, caminos de rodadura astillados o elementos rodantes contaminados. Un rodillo que emita este sonido tiene una vida útil mínima. Reemplácelo inmediatamente. No intente relubricar como solución.
Clics o golpes. Un ruido rítmico que ocurre una vez por revolución sugiere una pista interior agrietada, un elemento rodante astillado o residuos extraños atrapados dentro del rodamiento. Programe el reemplazo en la próxima oportunidad disponible y monitoree la escalada a rechinido o calor.
Términos de inspección táctil y manual
Estas verificaciones requieren que el transportador esté detenido y bloqueado/etiquetado.
Prueba de giro libre. Gire cada rodillo guía a mano. El rodillo debe girar libremente, suavemente y detenerse gradualmente. Cualquier agarrotamiento, puntos ásperos o detención abrupta indica daño en el rodamiento. Esta prueba es la verificación manual más informativa en cualquier lista de verificación de inspección de rodillos guía.
Juego axial (flotación final). Empuje y tire del rodillo a lo largo de su eje. Un cierto juego final es normal por diseño, pero un movimiento axial excesivo indica desgaste del rodamiento o retención inadecuada del eje. Compare con las especificaciones del fabricante.
Juego radial. Sujete el rodillo e intente moverlo perpendicularmente al eje. Cualquier bamboleo notable indica degradación del rodamiento. Incluso pequeñas cantidades de juego radial hacen que el rodillo gire excéntricamente, acelerando el desgaste de la carcasa y creando vibración.
Términos de inspección térmica
El calor es la advertencia temprana más confiable de falla del rodamiento. Estos términos y umbrales deben incluirse en cada lista de verificación de inspección de rodillos guía de transportadores, especialmente en sitios con producción continua.
Aumento de la temperatura del rodamiento. La diferencia entre la temperatura de la carcasa del rodamiento de un rodillo guía y la temperatura ambiente o de referencia. Un aumento de +20 °C por encima de la temperatura de funcionamiento normal de los rodillos adyacentes y saludables es una señal de reemplazo obligatorio. Utilice un termómetro infrarrojo o una cámara térmica durante cada ronda de inspección semanal.
Rodillo caliente / punto caliente. Un rodillo guía cuya temperatura de la carcasa del rodamiento excede los límites de funcionamiento seguros. El primer umbral de advertencia visual (mediante pintura o tiras indicadoras de calor) se activa a 60 °C. La segunda y última advertencia se activa a 100 °C. Cualquier rodillo que registre más de 100 °C corre un riesgo inmediato de agarrotamiento e incendio. Los rodamientos significativamente más calientes que los rodillos adyacentes requieren un reemplazo inmediato.
Para poner estos números en contexto: la vida útil de un rodamiento a 70 °C es de aproximadamente 22.600 horas. A 100 °C, cae a 5.600 horas. A 120 °C, solo quedan 2.200 horas. Cada aumento de 30 °C reduce la vida útil del rodamiento en aproximadamente un 60-75%. Por esta razón, el monitoreo térmico no es opcional en un programa de PM serio.
Imágenes térmicas. Utilizar una cámara IR para escanear múltiples rodillos en una sola pasada. Investigaciones publicadas en estudios de imágenes térmicas de sistemas transportadores muestran que un rodillo con un rodamiento dañado muestra una diferencia de temperatura de aproximadamente 7 °C entre el rodamiento dañado y un rodillo normal. Esta diferencia es fácil de detectar incluso con una cámara IR básica, lo que convierte a las imágenes térmicas en uno de los métodos más eficientes para examinar un gran número de rodillos durante un recorrido de turno.
Términos de alineación y montaje
La alineación del rodillo guía es tan importante como el rodillo mismo. Un rodillo perfectamente sano montado en la posición incorrecta crea problemas en lugar de solucionarlos.
Plomada del rodillo (alineación vertical). Si el rodillo guía está verdaderamente vertical con respecto al plano de la cinta. Un rodillo guía inclinado crea un contacto desigual con el borde de la cinta, concentrando el desgaste en una sección del borde de la cinta y acelerando el daño. Verifique la plomada con un pequeño nivel de burbuja durante las inspecciones mensuales. Para obtener orientación sobre el posicionamiento correcto, consulte dónde colocar los rodillos guía laterales.
Altura de montaje. La posición de la cara del rodillo guía con respecto al borde de la banda. El rodillo debe contactar con la zona del borde exterior de la banda, no ir por debajo de ella. Si el rodillo está montado demasiado bajo, la banda puede pasar por encima. Si está demasiado alto, solo contacta con el mismo borde y proporciona una guía deficiente. Mida desde el riel del bastidor hasta el centro del rodillo y confirme que el borde de la banda engancha el rodillo a la altura correcta.
Torque de los pernos del soporte. La tensión del sujetador que mantiene el soporte y el conjunto del rodillo en su lugar. La vibración es constante en cualquier transportador en funcionamiento y afloja los pernos con el tiempo. Verifique con una llave dinamométrica al valor especificado por el fabricante durante las inspecciones mensuales. Los soportes sueltos son uno de los hallazgos más comunes durante las inspecciones de los rodillos guía, y son uno de los más fáciles de solucionar.
Espaciado entre rodillos guía. La distancia a lo largo del transportador entre pares de rodillos guía consecutivos. Verifique que el espaciado real coincida con el diseño original. Si los rodillos están demasiado separados, la banda tiene espacio para desviarse significativamente entre ellos antes de contactar con el siguiente guía. Demasiado cerca desperdicia material y aumenta la frecuencia de contacto con el borde. Si no está seguro de su diseño actual, compárelo con las pautas para soluciones de desalineación de bandas transportadoras.
Términos de evaluación de condición
Estos términos describen lo que se encuentra cuando algo ya ha salido mal.
Rodillo agarrotado. Un rodillo guía cuyo rodamiento ha fallado por completo, bloqueando el rodillo en su lugar. Cuando un rodillo se agarrota, deja de girar con la banda. El borde de la banda entonces roza contra una superficie estacionaria, generando fricción, calor y daños en la banda. Como señalan los profesionales de la industria minera, "un rodillo agarrotado actúa como un freno" y puede tirar de la banda hacia un lado, particularmente en bandas de tela más estrechas de 1000 mm o menos. Cualquier rodillo guía agarrotado requiere un reemplazo inmediato. Sin excepciones.
Daño en el borde de la banda. Deshilachamiento, delaminación o cortes a lo largo del borde de la banda causados por el contacto con un rodillo guía defectuoso, un soporte o la estructura del bastidor. Una banda desalineada puede rozar contra los soportes y las estructuras de apoyo, dañando progresivamente el borde hasta que la banda necesite un empalme o un reemplazo completo. Si la inspección del rodillo guía revela daños en el borde, documéntelos e investigue la causa raíz. Obtenga más información sobre qué buscar en nuestra guía sobre señales de una banda transportadora desalineada.
Ingreso de contaminantes. Cuando el polvo, las partículas finas o la humedad penetran más allá de los sellos hacia el interior del rodamiento. En los rodamientos estándar, el ingreso de contaminantes provoca un aumento repentino e incontrolado de la temperatura que destruye las propiedades del lubricante, daña las jaulas y conduce al agarrotamiento. Durante la inspección, busque grasa descolorida o expulsada alrededor de la carcasa del rodamiento, lo que es una clara señal de que la contaminación ha llegado al interior del rodamiento.
Guía de frecuencia de inspección
Las inspecciones visuales y auditivas diarias son la primera línea de defensa contra las fallas del transportador. Estas verificaciones rápidas detectan problemas mientras aún son menores y económicos de solucionar. Aquí está la estructura de frecuencia recomendada para una lista de verificación de inspección de rodillos guía de transportadores:
Cada turno (recorrido a pie, 2-3 minutos por transportador)
- Escuche chirridos, rechinidos o clics de los rodillos guía.
- Escaneo visual de rodillos que giran/no giran.
- Verifique la acumulación de material en las caras de los rodillos y los soportes.
- Confirme que los soportes estén en posición (nada obviamente suelto o desplazado).
Semanal (10-15 minutos por transportador, cinta detenida y bloqueada)
- Prueba de giro libre en cada rodillo guía.
- Verifique las holguras con la cinta en reposo.
- Inspeccione las cubiertas antipolvo en busca de grietas o desplazamientos.
- Verificación puntual de la temperatura por infrarrojos en todos los rodamientos de los rodillos guía.
- Tome nota de cualquier nuevo patrón de desgaste en el borde de la cinta.
Mensual (30-45 minutos por transportador, inspección detallada)
- Verificación del par de apriete de los pernos del soporte con llave dinamométrica.
- Medición del desgaste de la carcasa (calibres o medidor UT, registre el espesor).
- Evaluación del juego axial y radial en cada rodillo.
- Documente todos los hallazgos en el sistema de gestión de mantenimiento.
- Compare las lecturas térmicas con la línea base del mes anterior.
Parada o revisión (según lo programado)
- Retiro completo del rodillo guía e inspección en banco en zonas de alto desgaste.
- Reemplazo proactivo de rodillos que se acercan al límite de desgaste de la carcasa de 3 mm.
- Reemplace todas las cubiertas antipolvo y sellos dañados.
- Verifique la alineación del soporte y vuelva a apretar todos los sujetadores.
- Actualice el inventario de rodillos y vuelva a pedirlos según sea necesario.
Modos de fallo comunes de los rodillos guía
Comprender por qué son importantes estas comprobaciones de inspección es lo que distingue un ejercicio de papeleo de un programa que realmente previene fallos. A continuación se presentan las cinco progresiones de fallos más comunes de los rodillos guía y sus consecuencias.
Agarrotamiento del rodamiento que provoca quemaduras en el borde de la banda o incendio. Este es el modo de fallo que mantiene despiertos a los responsables de seguridad. El fallo del rodamiento progresa a través de cuatro etapas: vibración incipiente, aumento de la temperatura de la carcasa del rodamiento, desgaste de la carcasa por rotación excéntrica y agarrotamiento completo. Un rodillo agarrotado genera calor por fricción que puede alcanzar temperaturas extremas. Según datos de MSHA, el desalineamiento representa aproximadamente el 30% de los incendios de bandas, principalmente debido a la fricción del contacto entre la banda y la estructura. Los rodillos agarrotados se citan como la principal causa de incendios de bandas transportadoras en la minería de carbón subterránea. Cada elemento de esta lista de verificación de inspección para rodillos guía de transportadores existe, en parte, para romper esta cadena antes de que se produzca la ignición. Las consecuencias de la desalineación de la banda van mucho más allá del daño al equipo.
Fallo del soporte que permite que el rodillo caiga en la trayectoria de la banda. Una soldadura agrietada o un perno suelto permite que todo el conjunto del rodillo guía se desplace o se desprenda. Si el rodillo cae en la trayectoria de la banda, puede atascarse contra la banda o el bastidor, causando daños inmediatos y una parada no planificada.
Desgaste de la carcasa que causa daños en el borde de la banda. Una superficie del rodillo desgastada o rugosa actúa como papel de lija en el borde de la banda. En servicios abrasivos, los rodillos inferiores pueden fallar hasta seis veces antes que las alternativas de alta calidad, según informa Mining Technology. Cada ciclo de fallo prematuro agrava el daño en el borde de la banda.
La entrada de contaminación acelera la falla del rodamiento. En entornos polvorientos, el material fino penetra a través de sellos degradados en cuestión de días. Una vez dentro del rodamiento, destruye la película lubricante y frota contra los elementos rodantes. Por eso, la inspección de la cubierta antipolvo no es un elemento "agradable de tener", sino un punto de control crítico.
La desalineación crea un contacto irregular en los bordes. Un rodillo guía inclinado o mal posicionado concentra toda la fuerza de contacto del borde de la cinta en una banda estrecha. En lugar de una guía suave en toda la cara del rodillo, la cinta se incrusta en un solo punto. El resultado es un desgaste acelerado del borde de la cinta y una falla prematura del rodillo, ambos a la vez.
Cuándo reemplazar versus reparar un rodillo guía
No todos los hallazgos en una lista de verificación de inspección para rodillos guía de transportadores significan que el rodillo está terminado. Algunas condiciones son reparables. Otras exigen un reemplazo inmediato. Aquí se explica cómo tomar la decisión.
Reemplace todo el rodillo cuando:
- El rodamiento se ha atascado
- El desgaste de la carcasa excede los 3 mm de pérdida de espesor de pared
- El rodamiento produce un rechinamiento de baja frecuencia
- Se observan puntos planos en la superficie del rodillo
- La picadura por corrosión es lo suficientemente significativa como para abrasar el borde de la cinta
- El aumento de temperatura del rodamiento excede los +20 °C por encima de lo normal y la lubricación no lo resuelve
Repare o realice mantenimiento cuando:
- Un chirrido agudo responde a la lubricación (en rodamientos engrasables) y no regresa
- Una cubierta antipolvo está agrietada pero el rodamiento aún está en buen estado (reemplace la cubierta)
- Hay una acumulación menor de material (limpie y vuelva a poner en servicio)
- Los pernos del soporte están flojos pero el soporte no está dañado (vuelva a apretar)
Reemplace el soporte cuando:
- Se observe alguna grieta en la soldadura o en las orejetas de montaje
- El soporte está doblado o deformado
- Los orificios de los pernos están alargados por la vibración
La distinción entre un problema reparable y un factor que desencadena el reemplazo a menudo se reduce a la construcción del rodillo. Los rodillos con cubiertas antipolvo modulares y reemplazables le permiten cambiar la cubierta sin desechar todo el conjunto. Los rodamientos engrasables se pueden relubricar en el campo, lo que extiende los intervalos de servicio. La construcción de acero resiste el desgaste de la carcasa mucho más tiempo que las alternativas de plástico, UHMW o poliuretano en trabajos abrasivos, lo que significa menos reemplazos por año.
Si sus hallazgos de inspección apuntan a un reemplazo, los rodillos guía laterales de acero de PROGUIDE están construidos con tratamiento térmico opcional, cubiertas antipolvo mecánicas opcionales y sellado sin contacto para el servicio de minería y agregados. Para soportes dañados, los soportes de rodillos guía a juego están disponibles y se envían en 3 a 5 días hábiles a EE. UU. y Canadá.
Contexto normativo
Dos normas proporcionan el contexto normativo para la inspección de rodillos de transportadores en los Estados Unidos.
OSHA 1926.555 exige que todos los transportadores en uso cumplan los requisitos aplicables de diseño, construcción, inspección, pruebas, mantenimiento y operación según lo prescrito en el Código de seguridad para transportadores ANSI B20.1. Esto incluye el requisito de que los rodillos y ruedas del transportador estén asegurados en su posición.
La propia norma ANSI B20.1 describe el marco para los programas de inspección, incluyendo la frecuencia, la documentación y las acciones correctivas. Si bien ninguna de las normas prescribe una lista de verificación de inspección específica para los rodillos guía de transportadores, ambas establecen la obligación legal de mantener una. Una lista de verificación documentada y estructurada, como la de este artículo, es la forma en que las operaciones demuestran el cumplimiento.
Preguntas frecuentes
¿Con qué frecuencia debo inspeccionar los rodillos guía del transportador?
Realice una verificación visual y auditiva al pasar por el lugar en cada turno. Realice verificaciones manuales (prueba de giro libre, medición de la holgura, escaneo de temperatura IR) semanalmente con la banda bloqueada. Realice inspecciones detalladas con verificaciones de torque y mediciones de desgaste de la carcasa mensualmente. Durante las paradas, retire e inspeccione los rodillos en las zonas de alto desgaste.
¿Qué temperatura indica que un rodamiento de rodillo guía está fallando?
Un aumento de la temperatura del rodamiento de +20 °C por encima de los rodillos adyacentes sanos es la señal de reemplazo obligatoria. El primer umbral de precaución es de 60 °C en la carcasa del rodamiento. La advertencia final es de 100 °C. Por encima de 100 °C, el riesgo de agarrotamiento e incendio es inminente.
¿Cuánto desgaste de la carcasa es demasiado en un rodillo guía?
El estándar de la industria es la "Regla de los 3 mm". Cuando la pared de la carcasa del rodillo se ha adelgazado 3 mm con respecto a su espesor original, el rodillo debe ser reemplazado. Mida con calibradores o un medidor de espesor ultrasónico durante las inspecciones mensuales.
¿Cuál es la diferencia entre un rodillo guía y un rodillo tensor autoajustable?
Un rodillo guía es un rodillo pasivo de posición fija montado verticalmente en el bastidor del transportador para limitar la deriva de la banda. Un rodillo tensor autoajustable es un mecanismo activo sobre un pivote o bastidor basculante que dirige la banda de nuevo al centro. Los rodillos guía evitan el contacto del borde con el bastidor. Los rodillos tensores autoajustables corrigen la línea de marcha de la banda. La mayoría de los transportadores se benefician de ambos.
¿Puede un rodillo guía atascado causar un incendio?
Sí. Los rodillos atascados generan fricción entre la superficie estacionaria del rodillo y el borde móvil de la cinta. Esta fricción puede elevar las temperaturas lo suficiente como para encender grasa, caucho o material combustible. Los datos de la MSHA vinculan aproximadamente el 30% de los incendios de cintas a un seguimiento incorrecto, y los rodillos locos atascados se identifican como la principal causa de incendios de cintas transportadoras en la minería de carbón subterráneo.
¿Qué significa un chirrido agudo de un rodillo guía?
Significa que el rodamiento está funcionando en seco o que el sello se ha roto, permitiendo que el lubricante se escape. Esta es una advertencia urgente. Si el rodillo tiene rodamientos engrasables, lubríquelo inmediatamente. Si el chirrido regresa después de la lubricación, reemplace el rodillo antes de que se agarrote.
¿Debo usar rodillos guía de acero o plástico en aplicaciones mineras?
Acero. Los entornos mineros y de agregados son extremadamente abrasivos, y los rodillos de plástico, UHMW y poliuretano se desgastan a través de las paredes de la carcasa mucho más rápido. Los informes de campo indican que los rodillos inferiores pueden fallar hasta seis veces antes que las alternativas de acero de calidad. Para una comparación detallada, lea sobre cómo elegir una solución de guía duradera para minas.
¿Necesita rodillos guía o soportes de repuesto? Si su inspección ha identificado rodillos que necesitan ser reemplazados, contacte al equipo de PROGUIDE para confirmar el tamaño y la aplicación, o haga su pedido directamente en la tienda en línea con envío rastreado a EE. UU. y Canadá.